クラシックバイクファンならずとも、バイクマニアならこの名を知らない人はまずいないでしょう。伝説の名車、ノートン・マンクスです。ノートン・マンクスは1946年から1962年まで製造されました。
　ノートンは20世紀初頭からイギリスのマン島で行われるマンクス・グランプリ・モーターサイクル・レースに参加し続け、数々のタイトルを手にしてきました。そして、代々自社のレーシングモデルにはその輝かしい栄光を帰すべく”マンクス”の称号を与えてきました。
　ノートン・マンクスは、戦前のノートン・インターナショナルをレーシングモデルとしてデザインし直したモデルです。レースに勝つことに主眼が置かれ、当時の先進的なテクノロジーが次々に搭載されていきました。1950年からは特徴的なフェザーベッドフレームの導入により快適なライディングが実現され、また、それまでのロングストロークが1953年途中からショートストロークへと変更されました。
　さて、本バイクですが、伝説のクーパー・レーシング社によってJAP Mk.2エンジンが組み込まれました、まさにレーシングモデルです。その後、レーサーのEric Pattersonが本バイクにて、あの「ボンネビル・フラッツ」でタイムトライアルに3度挑戦しました(証明書をご覧ください)。
　本バイクのコンディションについては、レース用にメンテナンスされてきたため、素晴らしい状態です。エンジンも異音等なく、非常にスムーズです。ややオイルにじみが多めですが、日本での最終整備にてガスケット交換/断面擦り合わせを行うことである程度解消されます。元々レーシングモデルなので、ヘッドライトは装備されていませんが、公道用にカスタマイズすることも可能です。
　　現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約2ヶ月+車輌整備約2ヶ月(海上輸送費、整備費は車輌価格に含まれています）。登録/車検整備は別途(125000円税込)承ります。納車費用は関東の場合、無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。ご希望に応じて別途エンジンOH、板金塗装等承ります。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44 (0)1728 724321まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。