Triumphは戦前、650ccの6/1や500ccの5Tスピードツインにパラレルツインエンジン(並列2気筒エンジン)を搭載しました。この、後にトライアンフの代名詞ともなるパラレルツインエンジンは、350ccモデルには第二次世界大戦中、主に軍用に製作されました。その後、同350ccモデルは民間用にモディファイされ、1946年にTriumph 3Tとして発表されました。エンジンは当時の大ヒットモデル5Tスピードツインを模してデザインされました。ギヤシステムは主に5Tスピードツインと同様の物ですが、スピードツインに比べると、低いギヤレシオに設定されました。しかしながら最高速度は120km/hと高速走行も難なくこなし、また、前輪には新たに採用されたテレスコピックを、後輪にはスプラングハブを備えていたため、乗り心地は大きく改善されました。
　本モデル3Tは1946年から1951年の間にのみ製造されました。しかしながら、同時期にトライアンフはTIGER100と5Tスピードツインのセールスに注力していたため、今日ではTriumph 3Tを目にする機会はほとんどありません。
　本バイクはコンディション的には良好ですが、マッチングナンバーではありません(エンジンが少し後の時期の物に交換されています)。そのため、価格はややリーズナブルになっています。しかしながら、リジッドフレーム＋独立型エンジン＋ナセルヘッド、加えて4バー・エンブレム、というクラシック要素もしっかりと備えており、クラシックトライアンフとしての魅力を十二分に持ち合わせた一台と言えます。（見た目はリジッドのブラックバードそっくりです。）
　現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約2か月+日本での最終整備約2〜3ヶ月。海上輸送費/最終整備費は全て価格に含まれています。車検は別途税込12万5千円で承ります。ご希望に応じて板金塗装、カスタマイズ等承ります。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で4万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44-1728 724321まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。