商品詳細
ノートン 650SS (650cc) 1964年
[在庫なし]
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Norton 650SSは1961〜1967年まで製造されました。ヒットモデルのドミネーターの後継です。
まずは先行モデルのドミネーターについてですが、その最大の特徴は「フェザーベッド・フレーム」でした。これは左右2つのループ状のフレームを備えたものでした。この独特のフレーム形状及びリヤサスペンションは、当時マン島のレースで活躍していたレーサー、ハロルド・ダニエルが1950年にノートンのテストドライブを行った際、プランジャーサスと比較して「フェザーベッド(羽毛布団のベッド)の上で運転しているようだ」と語ったことにその名が由来しています。
Norton 650SSにおいては、このフェザーベッド・フレームのトップ部分の左右のレールの幅が狭められました。これは「スリムライン・フェザーベッド」と呼ばれました。また、650cc OHVパラレルツインエンジンとツインキャブのコンビネーションは、1962年に192.3km/hの最高速を叩き出しましたが、これはライバルのトライアンフ・ボンネビルよりも16km/hも速い記録でした。まさに「SS」の名(スポーツ・スペシャルの略)に恥じない高性能を証明したわけです。
本バイクですが、エンジン、走り共に素晴らしいコンディションで、異音や白煙等もありません。本格的なレストアは前オーナーによって約20年前に行われましたが、その後のきめ細かなメンテナンスにより、依然として高いレベルのコンディションを維持しています。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。
現在イギリスにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約2ヶ月+日本での車両整備約3ヶ月。海上輸送費、整備代金、関税(消費税)は全て込みです。別途、登録/車検(125000円)承ります。納車場所が関東の場合は納車費用は無料です(参考までに青森で4万円程度です)。また、ご希望に応じて別途エンジンOH(現状では必要ありません)、鈑金/塗装等承ります。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44 1242 358045 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。
まずは先行モデルのドミネーターについてですが、その最大の特徴は「フェザーベッド・フレーム」でした。これは左右2つのループ状のフレームを備えたものでした。この独特のフレーム形状及びリヤサスペンションは、当時マン島のレースで活躍していたレーサー、ハロルド・ダニエルが1950年にノートンのテストドライブを行った際、プランジャーサスと比較して「フェザーベッド(羽毛布団のベッド)の上で運転しているようだ」と語ったことにその名が由来しています。
Norton 650SSにおいては、このフェザーベッド・フレームのトップ部分の左右のレールの幅が狭められました。これは「スリムライン・フェザーベッド」と呼ばれました。また、650cc OHVパラレルツインエンジンとツインキャブのコンビネーションは、1962年に192.3km/hの最高速を叩き出しましたが、これはライバルのトライアンフ・ボンネビルよりも16km/hも速い記録でした。まさに「SS」の名(スポーツ・スペシャルの略)に恥じない高性能を証明したわけです。
本バイクですが、エンジン、走り共に素晴らしいコンディションで、異音や白煙等もありません。本格的なレストアは前オーナーによって約20年前に行われましたが、その後のきめ細かなメンテナンスにより、依然として高いレベルのコンディションを維持しています。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。
現在イギリスにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約2ヶ月+日本での車両整備約3ヶ月。海上輸送費、整備代金、関税(消費税)は全て込みです。別途、登録/車検(125000円)承ります。納車場所が関東の場合は納車費用は無料です(参考までに青森で4万円程度です)。また、ご希望に応じて別途エンジンOH(現状では必要ありません)、鈑金/塗装等承ります。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44 1242 358045 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。