トライアンフ6Tサンダーバードのリジッドモデルです。
　サンダーバードは、1949年に、当時一世を風靡していた5Tスピードツインの大排気量モデルとして発表されました。主にアメリカ市場を狙って投入されたモデルの為、スピードツインの500ccのエンジンは650ccにボアアップされ、よりアメリカ人好みのハイパワーなモデルとなりました。その後、1960年にはかの不人気モデルであるバスタブが取り入れられましたが、アメリカでのあまりの不人気ぶりにすぐに取りやめられました。1963年にはエドワード・ターナーによるデザインのユニットエンジンへと移行し、その後1966年に製造中止となりました。
　本バイクですが、1951年ということで、独立型エンジン、4バーエンブレム、リジッドフレーム(スプラングハブ)モデルです。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。つまり、サンダーバードの中でも最も希少価値の高く、そして最も人気の高いモデルと言えます。サンダーバードファンならご存知でしょうが、4バーのマッチングサンダーバードは数年に1度しか市場には出回りません。
　コンディションは全体的にかなり良い方です。やはりオイル漏れはありますが、時代相応だと感じます。現地でのロードテストの結果を記してありますで、ご確認ください。若干キャブのセッティングが甘いのか、ロースロットルではエンジンがやや反応が甘いとのレポートですが、これは整備次第だと思います。整備の際にしっかりと見ていくつもりです。画像で添付しましたが、過去の修理歴や車検歴などかなりしっかりと保存されています。前オーナーの愛着が伝わってくる一台です。
　現在千葉倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：日本での最終整備約2〜3ヶ月。最終整備費は全て価格に含まれています。車検は別途税込12万円5千円で承ります。ご希望に応じてエンジンOH、板金塗装等承ります（ブラックバード塗装やシングルシートへの変更なども承ります）。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で4万円程度です)。もしも車両整備をご希望されない場合(現状渡し)は、価格を下げますので、そうお伝えください。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。