BSA M20は1937年に10種類以上のニューモデルと共に、当時のチーフデザイナーでトライアンフのパラレルツイン生みの親(エドワード・ターナーと共同開発)であるヴァル・ペイジによって発表されました。
　M20は軍用モデル(MはMilitaryつまり陸軍の略)として発表され、1937年から1955年まで非常に長い間製造された人気モデルです。兄弟モデルとしてM21(600cc)がありますが、どちらもその単気筒サイドヴァルブというメンテナンスのし易さと耐久性の高さを誇るエンジンやその信頼性の高い車体構造から、戦時中はイギリス陸軍のみならずスウェーデン、南アフリカ、インドの軍隊向けにも多く輸出(輸出モデル：K-M20)され、その数は10万台以上に及びました。戦後は民間でも人気を博しました。その後M20は1956年に姿を消しますが、M21は1963年まで製造されました。
　ちなみにM20は1938年に、カスタムモデルではありますが、アメリカのボンネビル・ソルトフラッツで時速108マイル(174km/h)と、当時の世界最速を記録しました。このことからもその基本性能の高さが伺えます。
　本バイクですが、戦前モデルということで、リジッドフレーム・ガーダーフォーク・サイドヴァルブエンジンと、ヴィンテージ感溢れるモデルです。機能面ではエンジン、ブレーキ、車体状態ともに全体的に良好です。強いて言えばプライマリーケースのオイルにじみが若干多いですが、時代相応でしょう。断面研磨＋ガスケット交換である程度解消されるはずです。
　エンジン番号と車台番号について、BSAはもともとマッチング制を採用していませんので、正確にオリジナル確認はできませんが、両番号共に1944年式(1943年発表)の番号であることは確認できますので、恐らくオリジナルエンジンでしょう。
　現在オランダ倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約2か月。海上輸送費は全て価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはオランダ倉庫+31 495 54 60 54 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。