商品詳細
BSA J34-11 (498cc) 1934年
[在庫なし]
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BSA J34-11 は1933年のオリンピアショーで発表されたBSAの14モデルの一つでした。このOHVのVツイン500ccエンジンはBSAにとって初の試みでした。また、当時最先端のフットチェンジ式ギヤを備えるなど、時代を先取りしたモデルの1つでした。
J34は主に民間用としてではなく、軍隊用に開発されたモデルでした。いくつもの厳しいテストを経てイギリス陸軍に正式採用されたモデルJは1933年から1936年にかけて約700台が発注されました。
1935年にはスピードメーターがガソリンタンク上からヘッドライト上へと変更になり、J35-12 となります。これは時代の最先端を行くモデルでありましたが、価格が割高であることから民間にはあまり販売されませんでした。そして1936年には製造停止となりました。その為、このJ34,J35は現在では非常に希少なモデルとなっています。
本バイクですが、BSAということで元々フレーム/エンジンのマッチング制がありませんので、番号自体はマッチしませんが、同年式の両番号からみてオリジナルエンジンでしょう。動画からも分かるように、エンジンは快調です。走りもスムーズです。
現在ハンガリー倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費は全て価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはハンガリー倉庫+ 36-30-2352377まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。
J34は主に民間用としてではなく、軍隊用に開発されたモデルでした。いくつもの厳しいテストを経てイギリス陸軍に正式採用されたモデルJは1933年から1936年にかけて約700台が発注されました。
1935年にはスピードメーターがガソリンタンク上からヘッドライト上へと変更になり、J35-12 となります。これは時代の最先端を行くモデルでありましたが、価格が割高であることから民間にはあまり販売されませんでした。そして1936年には製造停止となりました。その為、このJ34,J35は現在では非常に希少なモデルとなっています。
本バイクですが、BSAということで元々フレーム/エンジンのマッチング制がありませんので、番号自体はマッチしませんが、同年式の両番号からみてオリジナルエンジンでしょう。動画からも分かるように、エンジンは快調です。走りもスムーズです。
現在ハンガリー倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費は全て価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはハンガリー倉庫+ 36-30-2352377まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。