商品詳細
トライアンフ 6T サンダーバード (650cc) 1951年
[在庫なし]
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トライアンフ6Tサンダーバード(TRIUMPH 6T Thunderbird)のリジッドモデルです。
サンダーバードは、1949年に、当時一世を風靡していた5Tスピードツインの大排気量モデルとして発表されました。主にアメリカ市場を狙って投入されたモデルの為、スピードツインの500ccのエンジンは650ccにボアアップされ、よりアメリカ人好みのハイパワーなモデルとなりました。その後、1960年にはかの不人気モデルであるバスタブが取り入れられましたが、アメリカでのあまりの不人気ぶりにすぐに取りやめられました。1963年にはエドワード・ターナーによるデザインのユニットエンジンへと移行し、その後1966年に製造中止となりました。
本バイクですが、1951年ということで、独立型エンジン、4バーエンブレム、リジッドフレーム(スプラングハブ)モデルです。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。つまり、サンダーバードの中でも最も希少価値の高く、そして最も人気の高いモデルと言えます。サンダーバードファンならご存知でしょうが、4バーのマッチングサンダーバードは非常にレアです。
本バイクは2018年に徹底的にレストアが行われ、その後わずか147マイル(236km)ほどしか走行していません。6Tの中でもブラックバード仕様の6Tはあまりマーケットに出てくることはありません。このレベルのブラックバードは恐らく数年は出てこないと思います。
現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もいたします)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44-7932 577377まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。
サンダーバードは、1949年に、当時一世を風靡していた5Tスピードツインの大排気量モデルとして発表されました。主にアメリカ市場を狙って投入されたモデルの為、スピードツインの500ccのエンジンは650ccにボアアップされ、よりアメリカ人好みのハイパワーなモデルとなりました。その後、1960年にはかの不人気モデルであるバスタブが取り入れられましたが、アメリカでのあまりの不人気ぶりにすぐに取りやめられました。1963年にはエドワード・ターナーによるデザインのユニットエンジンへと移行し、その後1966年に製造中止となりました。
本バイクですが、1951年ということで、独立型エンジン、4バーエンブレム、リジッドフレーム(スプラングハブ)モデルです。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。つまり、サンダーバードの中でも最も希少価値の高く、そして最も人気の高いモデルと言えます。サンダーバードファンならご存知でしょうが、4バーのマッチングサンダーバードは非常にレアです。
本バイクは2018年に徹底的にレストアが行われ、その後わずか147マイル(236km)ほどしか走行していません。6Tの中でもブラックバード仕様の6Tはあまりマーケットに出てくることはありません。このレベルのブラックバードは恐らく数年は出てこないと思います。
現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もいたします)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44-7932 577377まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。