商品詳細
BMW R42 (494cc) 1927年
[在庫なし]
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BMWの戦前の傑作といえる1台です。BMW R42はドイツの伝説的デザイナーMax Fitz(マックス・フリッツ)の手がけたモデルです。彼はR32を始めとするBMWの水平対向(ボクサー)エンジンを確立しました。
BMWの最初のバイクであるR32は1923年に発表されました。ボクサーエンジン、シャフトドライブ、というBMWバイクの根幹はすでにここで確立していました。その後1926年に発表された後継車R42では、同シャフトドライブやボクサーエンジンの完成度は飛躍的に増し、その他ブレーキやハンドリングにおいても大きな改善が見られました。ポジション変更によりボディバランスを大きく向上させたサイドヴァルヴエンジン。そのフィンの並んだアロイ(合金)ヘッドはデザイン的にも一層洗練されたものとなりました。R42はBMWに大きなセールス面の成功と確固たる名声をもたらしました。その後1928年に後継車R52と入れ替わる形で生産停止となりました。
本バイクは、イタリアの友人からの出品です。コンディションは耐久性の高いドイツ車ということもあり、画像/動画通りの素晴らしい状態です。エンジンは白煙ノイズ等なくスムーズに吹け上がります。
現在イタリアに保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイタリアの友人Fulvio +39 335 69 04 663 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。
BMWの最初のバイクであるR32は1923年に発表されました。ボクサーエンジン、シャフトドライブ、というBMWバイクの根幹はすでにここで確立していました。その後1926年に発表された後継車R42では、同シャフトドライブやボクサーエンジンの完成度は飛躍的に増し、その他ブレーキやハンドリングにおいても大きな改善が見られました。ポジション変更によりボディバランスを大きく向上させたサイドヴァルヴエンジン。そのフィンの並んだアロイ(合金)ヘッドはデザイン的にも一層洗練されたものとなりました。R42はBMWに大きなセールス面の成功と確固たる名声をもたらしました。その後1928年に後継車R52と入れ替わる形で生産停止となりました。
本バイクは、イタリアの友人からの出品です。コンディションは耐久性の高いドイツ車ということもあり、画像/動画通りの素晴らしい状態です。エンジンは白煙ノイズ等なくスムーズに吹け上がります。
現在イタリアに保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイタリアの友人Fulvio +39 335 69 04 663 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。