商品詳細
AJS Model 16 (348cc) 1958年
[在庫なし]
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AJS Model 16は、当時AMC傘下にあったAJSが1945年に同じくAMC傘下のマチレスの陸軍モデルMatchless G3/Lを民間向けにモデルチェンジしたマシンです。シンプルで実用的な機能、そしてメンテナンスの容易さや350ccOHVエンジンの燃料効率の良さなどが好評を得て、好調なセールスを記録しました。
Matchless G3/Lとの唯一の違いは、マグネトーの位置が、G3/Lはシリンダーバレルの後ろ側、Model 16は前側、という点だけです。もともと完成度の高いマシンだったため、あまり機能変更は行われませんでしたが、強いて挙げれば、1953年にサドルシートから2人乗り用シートへと変更され、1956年にそれまでのバーマン製ギヤボックスから自社(AMC)製ギヤボックスへと変更され、1957年にジェネレーターがルーカス製オルタネーターへと変越され、プライマリーケースが合金製へと変更された・・・という程度です。他のバリエーションとして、Model 16MS(リヤサスペンションモデル)、 Model 16MC(トライアル競技用モデル)、Model 16M(1964発表の新エンジン搭載モデル)などがありました。
本バイクですが、細かい傷などありますが、機能的には非常によくメンテナンスされている状態です。エンジンも動画の通りきれいに吹け上がります。エンジン/フレームはマッチ(オリジナルエンジンです)しています。https://www.facebook.com/watch/?v=719625312497696
現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で4万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス(担当クリス)+44 7748 114339まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。
Matchless G3/Lとの唯一の違いは、マグネトーの位置が、G3/Lはシリンダーバレルの後ろ側、Model 16は前側、という点だけです。もともと完成度の高いマシンだったため、あまり機能変更は行われませんでしたが、強いて挙げれば、1953年にサドルシートから2人乗り用シートへと変更され、1956年にそれまでのバーマン製ギヤボックスから自社(AMC)製ギヤボックスへと変更され、1957年にジェネレーターがルーカス製オルタネーターへと変越され、プライマリーケースが合金製へと変更された・・・という程度です。他のバリエーションとして、Model 16MS(リヤサスペンションモデル)、 Model 16MC(トライアル競技用モデル)、Model 16M(1964発表の新エンジン搭載モデル)などがありました。
本バイクですが、細かい傷などありますが、機能的には非常によくメンテナンスされている状態です。エンジンも動画の通りきれいに吹け上がります。エンジン/フレームはマッチ(オリジナルエンジンです)しています。https://www.facebook.com/watch/?v=719625312497696
現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期:海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で4万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス(担当クリス)+44 7748 114339まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。