BSA Rシリーズは、350ccのプッシュロッド式OHV(オーバーヘッドヴァルヴ)エンジンモデルとして1933年〜1936にかけて製造されました。それまでBSAはBシリーズと呼ばれる250ccの単気筒モデル(後に大排気量化)やLシリーズと呼ばれる350cc単気筒モデルを製造していました。このLシリーズにブルースターやデラックスが含まれていました。そして1933年にLシリーズがRシリーズへと変更になりました。ちなみにBSAの1933年のラインナップは以下の通りです：“B” 249cc、“R” 348cc、“W” 499cc、“M” 595cc、“G” 986ccツイン。
　1933年当時、RシリーズにはR33-4(スタンダードモデル)、R33-5ブルースターモデル(スポーツモデル)がありました。ちなみにその後エンパイヤスター(ブルースターのデラックス版)、そしてRスペシャル(クラブマンレーサーモデル)、などが登場しました。
　1933年にスタートしたRシリーズでしたが、1936年に天才エンジニアのヴァル・ペイジがトライアンフからBSAへ移籍し、多くのモデルが統廃合され、その結果Rシリーズも単気筒Bシリーズへと統合されました。
　本R33-4は前述の統廃合前の、単気筒OHV350ccスタンダードモデルです。ハンドシフト、ガーダーフォーク、リジッドフレームと、正にクラシックな１台です。本バイクは1995年より長年にわたりオランダの博物館で展示されてきました。数年前にはなりますが、前オーナーによって一通りのレストアが施されました。現在もそのコンディションはしっかりと維持されています。エンジンは異音なく吹け上がり、走りも快調です。この時代の英車の構造上オイル漏れはありますが、時代相応のレベルです。
　BSAは元々エンジン番号と車台番号のマッチング制を採っていなかったので、本バイクの両番号はマッチしませんが、番号自体から車台・エンジン共に1933年製のR33-4と分かります。つまりオリジナルエンジンと思われます。
　現在オランダにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約3〜4か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)本価格に含まれています。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社で紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはオランダ倉庫+31 495 54 60 54(担当Thijs)まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。