TRIUMPH Tiger 110(ワンテンタイガー)は4ストロークパラレルツインOHVエンジンモデルです。T100タイガー(500cc)をハイパワー化したスポーツモデルとして54年にデビューしました。ちなみに、T100タイガー(500cc)は時速100マイル（160km）出ることからその名前が付けられたのですが、T110については実際には109マイルまでしか出なかったという逸話が残っています。・・・といっても改造T110タイガーで、Johnny Allen がアメリカのボンネビル・ソルトフラッツで344.67km/hという1956年当時バイクの史上最高速度を記録していますので、元々ポテンシャルは非常に高いものを備えていました。しかしながらT110ファンにとっては皮肉なことですが、史上最高速度を記念すべく59年にはT120ボンネビル(ツインキャブ)がスポーツモデルとして華々しくデビューしたことで、T110タイガー(シングルキャブ)はトライアンフの最速モデルの座を奪われ、さらにはエドワード・ターナーが650ccパラレルツイン・ユニットエンジンを開発したことから、ついに1961年にラインナップから姿を消しました。しかし、このT110タイガーは、トライアンフがまだ隆盛を極めていた頃の、まさに看板モデルだったこともあり、ナセルヘッドを好むトライアンフファンからは絶大な人気を誇るモデルです。
　ところで、ナセルヘッドの650ccとして比較されるモデルに、(非常に希少なT120ボンネビルの1959年ファーストモデルは別として) 6Tサンダーバードがありますが、そもそも、6Tサンダーバードはツーリングモデルであり、T110タイガーはスポーツモデルですので、乗り味は異なります。
　さて、本バイクですが、別体型エンジンはスムーズに吹け上がり、ノイズやスモークもありません。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。イギリス車ということもあり、オイルにじみはありますが、時代相応と言ったところです。現状では特に不具合は見られませんが、かなり長い間ガレージにて保管されていた為、車検時には合せてしっかりと整備されることをお勧めします。
　現在イギリスにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)本価格に含まれています。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社で紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス+44 1424 437719(担当Cosmo)まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。