BSA A10スーパー・ロケットの前身、BSA A10ゴールデン・フラッシュはA7の後継として、パラレルツインエンジンを500ccから650ccへとハイパワー化させたモデルでした。その変遷は・・・・まあ良い機会なので、BSAの戦後パラレル・ツインOHVのAシリーズ（ちなみにBシリーズは単気筒です）を簡単にまとめました。

1947年：A7スターツイン(500ccパラレル・ツイン、リジッド/プランジャー)⇒A7シューティング・スター(スイング・アームへ)⇒1950年：A10ゴールデン・フラッシュ(650ccへ)/A10スーパー・フラッシュ(米国レース用ホモロゲーション・モデル)⇒A10ロード・ロケット(合金シリンダヘッド&高圧縮ピストン)⇒A10スーパー・ロケット(新合金ヘッド&アマル製レーシング・キャブレター)⇒A10ロケット・ゴールド・スター(ゴールド・スター・フレームを持つクラブマン・バージョン)⇒1962年：A50(500ccユニット・エンジン)/A65(650ccユニット・エンジン)・・・・もっと区別し易いネーミングはできなかったんでしょうか・・・・huuu

本バイクですが、コンディションはかなり良いです。メッキも完全とは言えないまでもかなりきれいです。強いて言えば、リヤスプロケットがやや摩耗していますが、交換を要するほどではありません。独立型エンジンもこの上なく快調です。現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：約3か月(整備後のお渡しとなります)。登録/車検別途承ります(税込125000円)。関東は納車費用無料。ご希望に応じて別途エンジンOH、板金塗装、フルレストア等承ります。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44 (0)1728 724321まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。