ノートン16Hは1911年から1954年まで生産された、非常に息の長いモデルです。単気筒サイドバルブという最も古典的なエンジンを持つ本モデルはそのシンプルさゆえに、主にミリタリーモデル(WD16H)として長く活躍しました。本モデル名の"H"は"Home(国内)"を意味し、つまりオーストラリア、ニュージーランド、インド、カナダ等のイギリスの植民地向けの輸出モデルとは異なる「イギリス国内向けモデル」を意味しています。本1943年モデルのサスペンションはフロントのガーダーフォークにリアのリジッドフレームとまさにクラシックですが、その後終戦後の1947年にはフロントはテレスコピックに変更され、ハンドリングの向上が図られました。しかし、トライアンフの「スピードツイン」を先駆けにパラレルツインエンジンが主流になると、1954年に本モデルは製造中止となりました。
　さて、本バイクについてですが、これは軍隊用ではなく、民間用に製造されたモデルです。元々イギリス国内用のモデルである16Hですが、本バイクはスウェーデンに渡り、その後オランダにて保管されました。動力機関、電装系、クラッチ、ブレーキ等非常に良好です。ボディは錆や細かい傷など散見されますが、フレーム等基本的な作りはしっかりとしてます。そして何より戦前のノートンには非常に珍しいマッチングナンバー(車台番号/エンジン番号19840)のバイクです。ちなみに戦前のノートンは元々エンジンが1つの車体用に特化されて製造されていたわけではないので、そもそもマッチングナンバー自体が非常に珍しいのです（私は初めて見ました）。ノートンが確実にマッチングナンバーになるのは1945年〜1974年の間です。
　登録用書類(スウェーデン政府発行)すべてあり。登録/車検別途(125000円)承ります。ご希望に応じて別途エンジンOH、板金塗装、フルカスタム等承ります。納車費用は関東の場合、無料です。
　※2017/1/13東京港にて輸入通関終了。現在、千葉工場にて整備中です。春頃までには最終整備が終了する予定です。詳細な情報もしくは車輌見学をご希望の方は千葉事務所043-305-4418まで、メールもしくはお電話にてご連絡ください。