ノートン Model 19は、Model 18と共に非常に長い間製造された人気モデルの一つです。その歴史は1925年の発表から1958年の生産終了(Model 18は1923-1954年)まで30年以上に及びます。
　Model 19とModel 18はメカニカル的にはほぼ同一ですが、Model 19のエンジンでは、Model 18のストロークサイズ100mmが120mmへと伸ばされ、排気量が490ccから588cc(1933年以降は596cc)へと拡大されました。
　まず、Model 19に先行したModel 18ですが、その最大の特徴はノートンで初めて採用されたプッシュロッド式オーバーヘッドバルブエンジンでした。その発表後30年の間にはいくつもの改良が重ねられましたが、このOHVエンジンとリジッドフレームのコンビネーションは一貫して引き継がれました。Model 18は戦中戦後一時製造ラインがストップしますが、その後1946年に製造が再開されます(Model 19はその間も製造は継続されました)。そして翌1947年にはRoadholder(「地面を掴む者」の意)と呼ばれたテレスコピックフォークが採用されました。その後1954年にModel 18は製造停止となりますが、スイングアームを採用されたModel 19は1958年まで製造されました。
　本バイクは1939年製ということで、エンジンが596ccに拡大された後のモデルです。コンディションは良好です。エンジンナンバーとフレームナンバーは戦前のノートンなので、元々マッチしません。
　現在ハンガリーのガレージにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約3か月。海上輸送費は全て価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検/整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはハンガリーガレージ+36 302352377まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください.