BSAは1930年代には信頼性の高い、それでいてリーズナブルな価格帯のバイクの製作に力を注ぎました。まず、1930年代前半には主力となる2つのBシリーズを発表します(因みにBシリーズは単気筒モデルです)。一つはB1モデルで、これはサイドヴァルヴエンジンでした。もう一つはB2モデルでこれはオーバーヘッドヴァルヴエンジンです。両モデルともにリジッドフレームにガーダーフォークの組み合わせです。また、ギヤボックスは3速のハンドシフトです。これらの上位モデルとして「B3ブルー・スター」があり、フル電装システムでした。と言っても現在ではB1やB2のような原始的なモデルのクラシック的価値もまた高いです。
　BSAは、トライアンフやノートン等ライバルが二気筒エンジンに主力をシフトしていく中でも、その後1960年代に至るまでこの単気筒Bシリーズを生産し続けました。その点で他のバイクメーカーとは一線を画していたとも言えます。
　本バイクですが、見ての通り、単気筒エンジン、ガーダーフォーク、リジッドフレーム、ハンドシフトと、これぞクラシックバイクの王道です。本オーバーヘッドヴァルヴエンジンはルックス的にサイドヴァルヴよりも人気が高いようです。
　ただし、フレーム番号とエンジン番号から確認すると、車台は1936年のB2のオリジナルですが、エンジンは1934年B2のエンジンに載せ替えられたようです。つまりオリジナルエンジンではありません。
　コンディションは全体的に良好です。エンジンは異音も無くスムーズです。ガーダーフォークは実に珍しいくらい遊びがなく非常にしっかりとしています。オイル漏れはプライマリーケース下からありますが、年式モデル相応といったところです。フロントブレーキに比べるとリアブレーキの効きがやや甘いです。
　現在イギリス倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約2ヶ月(海上輸送費は車輌価格に含まれています)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。
本バイクは日本で最終整備後に納車いたします。また、ご希望に応じて別途エンジンOH、板金塗装、カスタム等承ります。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44-1728 724321 まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。