もとじらうではあまり扱わない欧州バイクです。BMW R27 1962年モデルです。
　第二次世界大戦後のBMWは、ポツダム宣言において、アメリカ、イギリス、ソ連によってバイク製作を禁じられました。後にバイク製作を1948年に許され、最初に発表したモデルは250ccのR24でした。これはその前のモデルR23を若干手直ししただけのモデルで、リアサスペンションのない(リジッドフレーム)モデルでした。ちなみにR24は、BMWの戦後唯一のリジッドモデルとなりました。その後プランジャーサスペンションを装備したR25が1950年に発表され、BMW最後のプランジャーサスモデルとなったR25/3は1953年に発表されました。
　その頃BMWは、その顔ともいえるボクサーフラットツインエンジンモデル(R51/2)と共に、単気筒エンジンモデルも並行して開発を進めていました。単気筒エンジンのR26は1956年に発表され、リアはスウィングアーム、フロントはアールズフォークと進化を遂げました。そして、このR26をベースに1960年に本モデルであるR27が発表されました。これは、250ccOHVヴァーティカルシングルエンジンで、このエンジンはラバーマウントでフレームに取り付けられました。このラバーマウントは、そもそもこの単気筒エンジンの振動が大きいことが原因で取り付けられたものでした。結局BMWはR27を最後に単気筒シャフトドライブバイクの製造を中止(1967年)します。そして、振動の少ないボクサーフラットツインへと注力することになります。
　さて、本バイクですが、機能面については非常によく整備されています。エンジンはスムーズで、走りも快調です。外装も写真の様に比較的きれいなコンディションを保っています。上述の様に、フロント：アールズフォーク、リア：スイングアーム、250ccOHVシングルエンジン、シャフトドライブ、というスペックです。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。
　現在オランダ倉庫にて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約2か月。海上輸送費は全て価格に含まれています。本バイクは現状渡しとなります。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはオランダガレージ+31-6 30 25 81 31まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。