Sunbeam S8は第2次世界大戦末期にBSAによって取得されたBMWの戦争賠償の権利に基づき、1943年よりBSAの傘下となっていたサンビームによってBMW R75をベースに開発されました。S7のライトウェイト版です。バイクではなかなかお目にかかれない直列2気筒エンジン＆シャフトドライブ（さらにプランジャーサスペンション）という独特のレイアウトはBMWのフラットツイン＆シャフトドライブともまた違う独特の味があります。
　上述の様にSシリーズはBMW R75のコピーバイクとしてデザインされましたが、親会社のBSAがドイツらし過ぎることを好まず、結果としてBMWの水平対向エンジンのシリンダーの角度を変え、直列OHCパラレルツインへと変更されました。しかしその結果、エンジンの振動が非常に強くなり、初年度に南アフリカへ送られたバイクはリコールを受けることになりました。その後ラバーマウントを装着することによってある程度振動は軽減されました。
　本来、直列エンジンはシャフトドライブと相性が良く、BMWのようなベベル(円錐型歯車)ドライブが理想です。しかしサンビームはこれも親会社の都合でウォーム(ネジ歯車)ドライブを独自に採用することになりました。これは強い力が加わるとしばしばストリップ(歯飛ばし)を起こしました。その結果サンビームはパワーを抑える(25HP)という解決策を取り、これもまた高価格に釣り合わず、セールスの低調に繋がりました。
　その後、いくつかの機能的な改良が加わり、1949年にS7デラックスと軽量化スポーツタイプS8が発表され、セールスも向上しましたが、最終的には大ヒットとは至らず1956年にS7、S8共に生産終了となりました。現在ではその希少性から逆にクラシックバイクとしての価値が高くなっています。
　本バイクは前オーナーによって過去にレストアが施されました。現在も良好なコンディションが維持されています。走りも問題ありません。
　現在オランダにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全費用は)価格に含まれています。車検・整備につきましては、現在弊社工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社でいくつか紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに、青森で4万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはオランダ倉庫+31 495 54 60 54まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。