トライアンフのストリート/スクランブラーモデル TR25W トロフィー(247cc)です。1968年から1970年にかけて製造された、単気筒OHVモデルです。車名は「トロフィー」とはなっていますが、1950年代〜1960年代初頭の名車TR5/TR6トロフィー(500cc/650cc)とは別物です。むしろ、200ccタイガーカブの後継モデルと言えます。
　1960年代後半、日本のオートバイメーカーの勢いはすさまじく、イギリスのメーカーは急激に苦境に立たされていきました。トライアンフも小型バイクのマーケットをターゲットとするなど生き残りを賭けた模索を続けました。その状況下で、TR25Wは当時の親会社、BSAによってデザインされました。
　TR25Wは、トライアンフのラインナップ上はタイガーカブの後継という位置付けではありましたが、その実、BSAのB25スターファイアとほぼ同じ構造を持っていました。製造もトライアンフのメリデン工場ではなく、BSAのスモールヒース工場で行われました。
　セールス自体は特にアメリカで好調でしたが、残念ながらその性能や信頼性は、当時の日本車には既に大きく見劣りしていました。そして、結果として日本メーカーの更なる隆盛とトライアンフ/BSAの更なる衰退を招くこととなりました。
　メカニカル面では、1968-1969モデルで右側のハイポジションに配されたマフラーが1970年途中から左側に移りました。また、非常に独特なファイバーグラス製のガソリンタンク/サイドパネルが、1969年からは一般的なスチール製に変更されました。
　本バイクですが、1970年製ということで、スチールタンクです。マフラーは変更前の右マフラーです。
　コンディションは非常に良好で、エンジンはスモーク、異音等ありません。オイル漏れは時代相応といったところです。前オーナーによって一通り整備がなされ、現在も良好なコンディションが維持されています。マッチングナンバー(オリジナルエンジン)です。
　現在イギリスにて保管してあります。登録用書類すべて有り。納期：海上輸送約3か月。海上輸送費、通関処理、関税、保税倉庫費用等は全て(つまり日本国内輸送費(関東は無料)以外の全ての費用は)本価格に含まれています。車検・整備につきましては、現在弊社提携工場が非常に立て込んでおり、数年待ちという状態の為、お客様の懇意のショップでお願いします(弊社で紹介/手配もできます)。納車費用は関東の場合は無料です(参考までに青森で5万円程度です)。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-205-4941もしくはイギリス倉庫+44 7711 156 919(担当Brian)まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。