BSA Sloperは1927〜1935年にかけて製造されました。Harold Briggsという、ダイムラーから引き抜かれた(この時代は引き抜きばかりです・・・）デザイナーによって設計されました。彼の手がけた493ccの前傾姿勢のOHV(80x98mm)エンジンは、非常に高い信頼性を誇りました。1932年からギヤは4速になり、1933年から排気量が595ccにアップされたモデルが加わりました。かなり大きめのフライホイールは、レースよりもクルージングにおいて、エンジン回転をより快適に(ダラダラ流すのに快適に)保ちます。また、どっしりとしたデュプレックスフレームや、かなり低めにポジションを変えられるシートも、アメリカンにも通じるクルージングに適した設計と言えます。ハンドシフト。フィッシュテール(魚の尾)マフラー。そしてSloperの名前の通り、傾いたエンジン(OHVとサイドバルブの2種類がありました)。まさにアウトローのバイクです。
　ところで本1930年モデルのSloperですが、鍛造フレームが取り入れられた最初の年です。エンジンはOHVモデルです。そして本Sloperは2本出しマフラーのモデルです。個人的には最も好きなSloperです。
　本バイクですが、コンディションは時代なりといったところです。リアスプロケットがやや摩耗気味です。リアリムもややヘタっています。アラインメントがやや不安定ですが、いずれも走行には支障はありません。全電装6Vなので、日本の車検時には調整が必要です。納期：海上輸送2ヶ月+日本での最終整備約3か月。海上輸送費・整備費はいずれも価格に含まれています。登録/車検整備は別途(125000円税込)承ります。ご希望に応じて別途エンジンOH、板金塗装、フルカスタム等承ります。納車費用は関東の場合、無料です。詳細な情報をご希望の方は千葉事務所043-305-4418もしくはイギリス倉庫+44 (0)1728 724321まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。まで。メールもしくはお電話にてご連絡ください。